Norėdami dar labiau įtikti klientams „Hyundai“ atnaujino „Kona Electric“ modelį. Atnaujintas ne tik dizainas, bet patobulintos technologijos bei pagerintas praktiškumas.

Nuo pat išleidimo į rinką 2018 m. „Hyundai Kona Electric“ paklausa viršijo visus lūkesčius. Klientams patiko galingas variklis, talpus akumuliatorius ir išskirtinė išvaizda. Per dvejus metus visame pasaulyje buvo parduota daugiau kaip 120 000 elektromobilių, iš jų daugiau kaip 53 000- Europoje. Norėdami, kad užsakyto automobilio laukimas neprailgtų, kovo mėnesį „Hyundai“ pradėjo gaminti „Kona Electric“ savo naujoje Čekijos gamykloje „Hyundai Motor Manufacturing Czech“ (HMMC) gamykloje.

Atnaujinimai.

Naujajame „Kona Electric“ buvo atlikta nemažai išorės dizaino atnaujinimų. Pirmiausia- tai priekinė automobilio dalis, kuri stilistiniais bruožais nenutolsta nuo savo pirmtako. Taip pat modernesnę išvaizdą dar labiau sustiprina naujieji LED žibintai. Aukštųjų technologijų žibintų vidiniame rėmelyje dabar įdiegta daugialypė reflektoriaus (MFR) technologija. Priekiniai žibintai yra sujungti su ratų arkomis, o žemiau esančios vertikalios oro įleidimo angos pagerina aerodinamiškumą. Kaip ir pirmtake, taip ir atnaujintoje „Kona“ įkrovimo jungtis bus priekyje.

Naująją „Kona Electric“ galima rinktis iš 9 naujų kėbulo išorės spalvų ir 2 spalvų stogui. Naujos spalvos: Dive in Jeju, Silky Bronze, Shimmering Silver, Ignite Flame, Misty Jungle, Surfy Blue, Teal, Cyber Grey ir Atlas White.

Atnaujintas skaitmeninis prietaisų skydelis. Dabar jis didesnis- 10,25 colių. Naujieji „Kona Electric“ klientai galės mėgautis nauju „Bluelink®“ atnaujinimu, kuris leidžia valdyti automobilį išmaniuoju telefonu ar balsu. Programėlė rodys, kokį atstumą galima nuvažiuoti, taip pat akumuliatoriaus būseną ir įkrovimo laiką, kol automobilis įkraunamas. Nuotolinio įkrovimo dėka naujieji „Kona Electric“ vairuotojai per „Bluelink®“ programą gali pradėti ir nutraukti įkrovimą paspaudę mygtuką išmaniajame telefone. Vėsesniu oru nuotolinis klimato valdymas leidžia vartotojams suplanuoti laiką, kada jie norėtų iš anksto pašildyti automobilio saloną, tik „Kona“ tada turės būti prijungta prie įkrovimo šaltinio.

Salone pasitiks atnaujintas apšvietimas ir galimybė rinktis iš dviejų interjero spalvų derinių.

Pasak „Hyundai“, naujajame „Kona Electric“ įrengtas moderniausias saugumo paketas. „Hyundai SmartSense“ siūlo visapusiškas, geriausias savo klasėje aktyvaus saugumo ir vairavimo pagalbos sistemas, o naujajame „Kona Electric“ dabar yra įrengta dar daugiau funkcijų nei pirmtake. Štai kokios patobulintos „Hyundai SmartSense“ funkcijos: galinio susidūrimo išvengimo pagalba (RCCA) ir aklosios zonos susidūrimo išvengimo pagalba (BCA), kurios ne tik įspės vairuotojus, bet ir prireikus sustabdys automobilį. RCCA padės išvengti susidūrimo važiuojant atbuline eiga, nes automobilio jutikliai aptiks artėjančias transporto priemones iš abiejų pusių ir, jei reikia, sustabdys už jus. Tuo tarpu BCA pradeda stabdyti tada, kai aklojoje zonoje aptinkama kita transporto priemonė, o vairuotojas tuo metu bando persirikiuoti. Dar viena nauja funkcija yra „Leading Vehicle Departure Alert“ (LVDA), kuri įspėja vairuotoją, jei jis nepakankamai greitai sureaguoja, kai priekyje važiuojanti transporto priemonė pajuda. Dar bus ir „Safe Exit Warning“ (SEW) ir „Rear Seat Alert“ (RSA). „SEW“ įspės keleivius, kurie ketina išlipti tada, kai tai padaryti dar nėra saugu. Manau, kad ji bus visiškai nereikalinga, bet jeigu jau sukūrė, tai gal ir reikia? O „RSA“ dar įdomesnė. Ji matys, ar prieš kelionę buvo atidarytos galinės durys, o po kelionės, ar yra kažkas ant sėdynių. Tikriausiai pasitaiko atvejų, kad vairuotojas nepamatytų keleivių, ar gyvūnų, kurie įlipa nepastebėti.

Turbūt, kad paminėjau visus pagrindinius atnaujinimus. Bus įdomu išbandyti, kaip veikia aklosios zonos ir važiavimo atbuline eiga automatinis stabdymas. Kiek teko bandyti senesnės Konos saugumo sistemas, tai jos paliko labai gerą įspūdį. Na, o modeliai prekyboje turėtų pasirodyti jau artimiausiu metu.

P.S. Akumuliatorių talpa nepasikeitė.