Aplinkos ministerija norėtų keisti nuo praėjusių metų liepos galiojančią automobilių taršos apmokestinimo tvarką. Manoma, kad tai turėtų paskatinti rinktis mažiau taršias transporto priemones. Vienas iš mokesčių būtų mokamas pirmą kartą automobilį registruojant Lietuvoje, o antrasis būtų kasmetinis naudotojo mokestis. Kol kas skaičiuojama, kad vienkartinis registracijos mokestis gali būti nuo 115 iki 2258 eurų, o mokestis už naudojimą – nuo 29 iki 564 eurų kasmet.

Dabartinis registracijos mokestis

Priminsiu, kad dabar galiojantis motorinių transporto priemonių registracijos mokestis Lietuvoje įsigaliojo 2020 metų liepos 1 dieną. Dabar šį mokestį reikia mokėti už kiekvieną aplinką teršiantį Lietuvoje įregistruojamą arba perregistruojamą automobilį. Mokesčio dydis svyruoja nuo 13,5 iki 540 eurų, priklausomai nuo automobilio rūšies ir nuo anglies dioksido emisijos.

Kaip bus apskaičiuojami mokesčiai?

Naujasis registracijos mokestis būtų apskaičiuojamas Kelių transporto priemonių registre registruojamos motorinės transporto priemonės išmetamą CO2 kiekį padauginus iš taršos mokesčio tarifo ir taršos mokesčio koeficiento, bei indeksavimo koeficiento. Skamba painiai? Štai pvz. tarkime, kad turime senesnį automobilį su dyzeliniu varikliu, kuris išmeta 140 gramų CO2. Tada būtų taikomas 1,10 tarifas ir 2,3 koeficientas. Ką gauname? 140*1,10*2,3= 354,2 Eur. Tai toks būtų automobilio registracijos mokestis. O štai naudojimo mokestis būtų apskaičiuojamas Kelių transporto priemonių registre registruotos motorinės transporto priemonės išmetamą CO2 kiekį padauginus iš taršos mokesčio tarifo ir taršos mokesčio koeficiento, kurie yra nustatyti įstatymo priede, leidimo dalyvauti viešajame eisme galiojimo dienų skaičiaus, indeksavimo koeficiento ir padalinus iš mokestinio laikotarpio dienų skaičiaus. Skamba dar painiau, bet jeigu pažiūrėsite į paveikslėlį žemiau, tai suprasite, iš kur reikia imti skaičius. Štai ir pvz.- jeigu paimtume tą patį automobilį su 140 gramų CO2, tai tada skaičiuoti reikėtų taip: 140*0,28*2,3*365/365= 90,16 Eur.

Mokesčiai galiotų lengviesiems automobiliams tiek fiziniams, tiek juridiniams asmenims.

Lengvatos

Projektas numato, kad taršos mokesčio lengvatas galės gauti šios socialinės grupės- 50% nuolaidą gaus šeimos kortelės turėtojai ir neįgalų vaiką auginančios šeimos, 50% nuolaidą gaus vyresni kaip 65 metų vairuotojai (lengvata galios vienam savininko automobiliui iki 2027 m. pr.), 100% nuolaidą gaus neįgaliesiems pritaikyti automobiliai. Iki 2024 metų pabaigos bus nustatomas pereinamasis laikotarpis visiems vairuotojams, kurie įsigijo transporto priemonę iki pirmojo taršos mokesčio 2020 metais.

Kada įsigalios?

Motorinių transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektą Seimui ketinama pateikti rudenį. Jeigu Seimas jam pritars, tada nauji mokesčiai įsigaliotų nuo 2023 metų sausio 1 dienos.

Keletas pavyzdžių

„Toyota Yaris“. 2004 m. Dyzelinas 1.4, 55 kW, CO2- 113 g/km. Registracijos mokestis- 0 eurų, naudojimo mokestis- 0 eurų.	„Toyota Prius“. 2007 m. Benzinas/Elektra 1.5l, 57 kW, CO2- 104 g/km. Registracijos mokestis- 0 eurų, naudojimo mokestis- 0 eurų.	„VW Passat“. 2011 m. Dyzelinas 1.6l, 77 kW, CO2- 116 g/km. Registracijos mokestis- 0 eurų, naudojimo mokestis- 0 eurų.
„Volvo S60“. 2011 m. Dyzelinas 1.6lm 84 kW CO2- 114 g/km. Registracijos mokestis- 0 eurų, naudojimo mokestis- 0 eurų.	„VW Golf“. 2007 m. Dyzelinas 1.9l, 77 kW, CO2- 140 g/km. Registracijos mokestis- 354 eurų, naudojimo mokestis- 89 eurų.	„BMW 5“. 2013 m. Dyzelinas 2.0l, 135 kW, CO2- 134 g/km. Registracijos mokestis- 295 eurų, naudojimo mokestis- 74 eurų.