„Dacia“ pristato antrosios kartos „Spring“, pasižymintį kardinaliais atnaujinimais tiek išorėje, tiek viduje. Ir jis išlieka pigiausiu elektromobiliu rinkoje.

Pirmą kartą pristatytas 2021-aisiais, „Dacia Spring“ akimirksniu negrįžtamai pakeitė visą elektromobilių rinką, ekologišką transportą padarydamas prieinamu beveik visiems. Šio modelio sėkmę iliustruoja ir faktai: 2022 ir 2023 m. „Spring“ buvo trečias labiausiai parduodamas elektromobilis privatiems klientams. Iš viso nuo pasirodymo užregistruota daugiau kaip 140 tūkst. „Dacia Spring“ modelių.

„Spring“ gavo daugybę apdovanojimų. Jo energijos vartojimo efektyvumas ir anglies pėdsakas buvo ypač pagirti 2022 m., kai modeliui buvo suteiktas maksimalus 5 žvaigždučių įvertinimas iš nepriklausomos Europos organizacijos Green NCAP.

„Dacia Spring“ atrado savo auditoriją kaip puikų sprendimą žmonėms, ieškantiems paprasto, prieinamo ir efektyvaus nulinės emisijos mobilumo. Duomenys, surinkti iš transporto priemonių rodo, kad vidutiniškai per dieną nuvažiuojami 37 km. Vidutinis greitis- 37 km/val. 75% atvejų automobiliai įkraunami namuose.

Techniniai duomenys	Dacia Spring Electric 45	Dacia Spring Electric 65 Extreme
Variklių (-o) galia	33 kW (45 AG)	48 kW (65 AG)
Sukimo momentas	125 Nm	113 Nm
Bendra akumuliatoriaus talpa	26.8 kWh	26.8 kWh
Panaudojama akumuliatoriaus talpa	25 kWh	25 kWh
Nuvažiuojamas atstumas	220 km (WLTP)	220 km (WLTP)
Įsibėgėjimas 0 – 100 km/h	19.1 sek	13.7 sek
Maksimalus greitis	125 km/val.	125 km/val.
AC (lėtasis) krovimas	7 kW	7 kW
DC (greitasis) krovimas	30 kW	30 kW
Matmenys (ilgis / plotis / aukštis mm)	3700/1622/1516	3700/1622/1516
Ratų bazė (mm)	2423	2423
Varomieji ratai	Priekiniai	Priekiniai
Masė (be krovinio/pakrauta) kg	984/nd	1040/nd
Bagažinės talpa (atlenkus sėdynes) L	308/1004	308/1004
Bagažo talpa po kapotu L	35	35
Vilkimas (be stabdžių/su stabdžiais) kg	0	0
Apsisukimo spindulys M	9.5	9.5
Platforma	RNMA CMF-A	RNMA CMF-A
Kėbulo tipas	Hečbekas	Hečbekas
Šilumos siurblys	Nėra	Nėra