„MÉGANE eVISION“ – ateities elektromobilis.

Vakar „Renault“ pristatė vieno populiariausių savo modelių elektrinę versiją- „MÉGANE eVISION“. Jis sukonstruotas ant naujos modulinės „CMF-EV“ platformos, kurią sukūrė „Renault-Nissan-Mitsubishi“. Kaip tik ant šios naujosios platformos bus gaminamas ir „Nissan Ariya“. Kitais metais bus pristatytas serijinės gamybos modelis, kuris greičiausiai turės ne vieną akumuliatoriaus pasirinkimą.

CMF-EV: modulinė elektrinė platforma.

„CMF-EV“ platforma turi daugiau privalumų, jeigu lygintume su vidaus degimo variklių automobilių platformomis. Pavyzdžiui, jos turi
mažesnį variklio skyrių, nes elektrinis variklis yra kompaktiškesnis nei dyzelinis ir benzininis agregatas. Taip pat galima lengviau išplėsti ratų bazę, dėl ko padidėja salono erdvumas, o dizaineriai turi daugiau vietos išreikšti savo sumanymams. Kitaip tariant, jeigu reikia daugiau erdvumo salone, tai nereikės automobilio pailginti arba paaukštinti. Naudodama pažangias technologijas ir galingesnius akumuliatorius „CMF-EV“ platforma suteiks didesnį nuvažiuojamą atstumą ir sutrumpintą įkrovimo laiką.

Nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo laikas.

„MÉGANE eVISION“ turi itin ploną (tik 11 cm aukščio) 60 kWh akumuliatorių. Jo dėka automobilis yra žemesnis, o tai pagerina aerodinamiką ir žymiai sumažina elektros energijos suvartojimą. Apie įveikiamą atstumą užsimenama tik tiek, kad gali nuvažiuoti iš Londono į Niukaslį. Jeigu patikrintumėte Google žemėlapyje, tai šis atstumas būtų apie 450 km. Nuolatine (DC) srove bus galima įkrauti iki 130 kW.

Elektrinis variklis.

Variklis sukurs 215 arklio galių (160 kW), o sukimo momentas- 300 Nm. Įsibėgėjimas iki 100 kilometrų per valandą truks mažiau nei per aštuonias sekundes.

Techniniai duomenys:

Ilgis: 4,210 mm
Plotis: 1,800 mm
Aukštis: 1,505 mm
Ratų bazė: 2,700 mm
Ratai: 20 colių.
Padangos: Continental 245/40 ZR 20
Svoris: 1650 kg
Variklis: 160 kW (217 AG)
Varomieji ratai: priekiniai
Įkrovimas: AC iki 22 kW, DC iki 130 kW
Akumuliatorius: 60 kWh – 400V