„General motors“ šio visureigio gamybą buvo nutraukę dar 2010 metais. Buvo planuota, kad naujasis modelis bus pristatytas dar gegužės 20 dieną, bet dėl pandemijos grėsmės paslapties šydas numestas tik vakar. Dabar trumpai pažvelkime į tai, ką turės naujasis „GMC Hummer EV“.

Bus keturios „Hummer EV“ versijos: „Edition 1“, „EV3X“, „EV2X“ ir „EV2“. Gamyba prasidės palaipsniui- pirmoji versija pasirodys kitais metais, o kitos dar vėliau. „Edition 1″ turės 3 elektros variklius, kurie suteiks net 1000 AG ir 15591 Nm sukimo momentą. Jų pagalba iki 100 km/h įsibėgės per maždaug 3 sekundes. Oficialiai dar nepranešta, bet spėjama, kad turės milžinišką aukštos įtampos akumuliatorių, kurio talpa bus iki 200 kWh. Tai leis pasiekti apie 560 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Greitas įkrovimas- net iki 350kW. „Hummer EV Edition 1“ JAV kainuos nuo 112,595$.

Antrasis modelis, kuris eis po „Edition 1“, bus „Hummer EV3X“. Jis turėtų pasirodyti 2022 m. rudenį. „EV3X“, kaip ir „Edition 1“, turės tris elektrinius variklius, kurių bendra galia „tik“ 800 AG, o nuvažiuojamas atstumas- apie 480 km. „Hummer EV3X“ kaina prasidės nuo 99,995$.

Trečiasis modelis- „Hummer EV2X“.
Manoma, kad „Hummer EV2X“ bus galima įsigyti 2023 m. pavasarį. Skirtingai nuo „EV3X“ ir „Edition 1“, „Hummer EV2X“ turės tik du elektrinius variklius, kurių galia 625 AG. Nuvažiuojams atstumas- apie 500 km. Kaina prasidės nuo 89,995$.

Ketvirtasis modelis- „Hummer EV2“. Jis bus pigiausias. Kainuos nuo 79,995$, bet pasirodys tik 2024 metų pavasarį.
Kaip ir „EV2X“, „EV2“ turės du elektrinius variklius, kurie sukurs 625AG. Jis bus ne tik pigiausias, bet ir mažiausiai nuvažiuojantis- apie 400 km.
Taip pat neturės ir krabo važiuoklės, nebus adaptyvios pneumatinės pakabos, nebus keturių vairuojamųjų ratų.

Kiekviena versija turės nuimamą stogą, bus „prifarširuota“ saugumo įrangos ir t.t. Brangiausios versijos turės „krabo“ režimą, kuris leis priekinius ir galinius ratus pasukti tuo pačiu kampu, suteikiant galimybę transporto priemonei judėti įstrižai. Tai suteiks papildomo manevringumo sudėtingose situacijose. Adaptyvi pneumatinė pakaba leis pakelti automobilį 149mm aukščiau, kad lengviau galėtumėte įveikti akmenuotas vietas ar pervažiuoti gilesnę vandens brastą. Dugne esantis akumuliatorius bus apsaugotas tvirtomis plieninėmis plokštėmis. Kai kuriuose modeliuose bus galima rasti net 18 kamerų, kurios padės orientuotis aplinkoje. Jų bus ir po automobiliu, kad matytumėte, per ką važiuojate 🙂

Asmeniškai mane jis maloniai nustebino, nes dizainas primena senesniuosius modelius, kurie man imponavo. Jis taip pat išliko didelis, galingas ir su geromis bekelės įveikimo savybėmis. Bus įdomu stebėti, kaip jam seksis kovoti su „Rivian R1T“, „Ford F-150 EV“ ir „Tesla Cybertruck“.